W 2012 na lotnisku byłem już 25 razy (!!), a jakoś się złożyło, że ani razu nie byłem w poniedziałek. Ostatnio w poniedziałek lotnisko wizytowałem 24.10.11. Powód? W rozkładzie zimowym nie było, żadnego połączenia w ten dzień, więc nie było po co jechać. Teraz się wybrałem na inaugurację kolejnego połączenia Ryanaira - do Bristolu. Dzień wcześniej, otwarte zostało Oslo. Pierwszym samolotem, który przyleciał z BRS był EI-ENH dostarczony do Ryanaira 29.10.2010.
Po ostatnich sobotnich lotniskach, kiedy to temperatura doszła do 20 stopni, teraz było wyjątkowo zimno - zaledwie 5 stopni..
Wstawię również zdjęcia "pamiątkowe" T2 i jego okolicy.. Gdyż po otwarciu T3, T2 zniknie z powierzchni ziemi, teren do połowy T3 zostanie ogrodzony i w miejscu dzisiejszej pętli autobusowej, terminalu 2, ulicy dojazdowej powstanie połączenie płyt postojowych. Innymi słowy z dwóch zostanie zrobiona 1. Niestety nowe ogrodzenie, ograniczy trochę robienie zdjęć operacjom lotniczym na płycie. Ale wszystko się okaże po otwarciu T3.
Linia: Ryanair
Reg: EI-ENH
Model: Boeing 737-8AS
Kierunek: Bristol (BRS/EGGD), Anglia
Przylot; 19:56 (19:45)
Wylot: 20:28 (20:10)
Inne
Ostatnie chwile terenu ogólnodostępnego terenu przyszłego lotniska
Jeśli chodzi o najbliższe lotniska - szykuje się "AIRPORT TIME". Wykorzystam maksymalnie nadchodzącą przerwę świąteczną. W okresie od 31.03 do 10.04 planuję aż 10 lotnisk - na różnych liniach, godzinach, kierunkach. A najbliższa sobota będzie dosyć ciekawa. Ok. 20 przylatuje do nas Enter Air, który normalnie lata tylko w wakacje. A jakoś się złożyło, ze nie mam dobrych zdjęć Entera po zmierzchu. No.. I tak mogłaby wyglądać każda sobota :)
Rozkład z czarterami
wtorek, 27 marca 2012
sobota, 24 marca 2012
24.03.2012
Nareszcie go mam! Polowałem na tą maszynę od 2 lat! Wreszcie udało mi się już złapać.. Chodzi o Boeinga 767, który jest największym samolotem jaki dotychczas gościł w Łodzi. Pierwszy raz B767 był w Łodzi 12.04.2010 (Air Italy), jednak nic o nim nie wiedziałem. Następnie był 03.09.2010 (Air Italy) - wtedy wracałem ze szkoły, kiedy przyleciał. Za trzecim razem był 02.11.2011 (El Al)w ramach przekierowań z Warszawy. Wtedy z kolei siedziałem w szkole. I dziś nareszcie przyleciał w dzień wolny, kiedy bez żadnych kłopotów mogłem pojechać na lotnisko. Zastanawiam się, do kiedy będzie eksploatowana ta maszyna - lata już od 20 lat i 7 miesięcy. Trochę danych ze strony Boeinga dotyczących tej wersji B767.
Typ: Szerokokadłubowy samolot pasażerski (2 korytarze w środku)
Ilość miejsc: 218
* klasa ekonomiczna: 154
* klasa biznes - 46
* klasa pierwsza: 18
Dlugość: 54.94 m
Rozpiętość skrzydeł: 47.57 m
Wysokość: 15.85 m
Maksymalna prędkość: 930km/h
Maksymalna wysokość: 13,137 m
Silniki: PW4060
Ciąg silników: 2 x 60,900 Ibs
Maksymalna masa startowa: 186,883 kg
Linia: El Al
Reg: 4X-EAJ
Model: Boeing 767-330ER
Kierunek: Tel Aviv (TLV/LLBG), Izrael
Przylot: 12:07 (12:40)
Wylot: 14:25 (13:50)
Inne
Bonusy
Porównanie B737-858 i 767-300ER El Al
Typ: Szerokokadłubowy samolot pasażerski (2 korytarze w środku)
Ilość miejsc: 218
* klasa ekonomiczna: 154
* klasa biznes - 46
* klasa pierwsza: 18
Dlugość: 54.94 m
Rozpiętość skrzydeł: 47.57 m
Wysokość: 15.85 m
Maksymalna prędkość: 930km/h
Maksymalna wysokość: 13,137 m
Silniki: PW4060
Ciąg silników: 2 x 60,900 Ibs
Maksymalna masa startowa: 186,883 kg
Linia: El Al
Reg: 4X-EAJ
Model: Boeing 767-330ER
Kierunek: Tel Aviv (TLV/LLBG), Izrael
Przylot: 12:07 (12:40)
Wylot: 14:25 (13:50)
Inne
Bonusy
Porównanie B737-858 i 767-300ER El Al
Subskrybuj:
Posty (Atom)