Likwidowane trasy:
- Gdańsk - Łódź - Gdańsk (od 11 sierpnia 2012)
- Gdańsk - Szczecin - Gdańsk (od 10 sierpnia 2012)
- Gdańsk - Poznań - Gdańsk (od 11 sierpnia 2012)
- Kraków - Poznań - Kraków (od 11 sierpnia 2012)
- Katowice - Poznań - Katowice (od 11 sierpnia 2012)
- Bydgoszcz - Kraków - Bydgoszcz (od 11 sierpnia 2012)
- Kraków - Szczecin - Kraków (od 11 sierpnia 2012)
- Warszawa - Poznań - Warszawa (od 10 sierpnia 2012)
- Rzeszów - Warszawa - Rzeszów (z 6 do 4 rejsów tyg.)
- Gdańsk - Katowice - Gdańsk (z 8 do 4 rejsów tyg.)
* Wrocław - Warszawa - Wrocław (z 28 do 34 rejsów tyg.)
Jednak to nie koniec.. Nie wystartuje też połączenie z Wrocławiem, które ponownie miało ruszyć od sezonu zimowego..
Oznacza to również iż w Łodzi nie będzie zbazowany ATR72, który miał wykonywać obydwa loty..
A miało być tak pięknie...
Na jednej z Ryanairów jest już napis Bye Bye PLL LOT, to teraz czekamy na...
BYE BYE OLT EXPRESS!!!
Niestety ale w moim odczuciu jeszcze do końca tego roku zbankrutują... Kombinowali z cateringami, samochodami i teraz mają nagrodę...
A szkoda, bo połączenie do Gdańska miało bardzo dobre obłożenie..
No cóż.. Pozostaje nam czekac aż na tą trasę wejdzie EuroLot albo LOT...
-------------------------------
Aktualizacja 26.07.2012, godzina 14:00
Jeszcze gorszy zwrot akcji - DZIŚ o 11:30 wylądował ostatni samolot z Gdańska. Przewoźnik podjął decyzję o natychmiastowym zawieszeniu lotów wykonywanych na ATRach
Aktualizacja 26.07.2012, godz. 22:15
OLT Express zawiesza sprzedaż biletów oraz WSZYSTKIE loty krajowe - również te wykonywane na Airbusach. wykonywane są tylko rejsy charterowe.
Aktualizacja 27.07.2012, godz.12:30
Dziś zostanie złożony wniosek o upadłość spółki OLT Express Regional operującego na ATRach. Wszystkie samoloty wynajęte od Swiftairu odleciały z powrotem do Hiszpanii a polskie ATRy zostaną sprzedane.
Aktualizacja 31.07.2012, godz. 01:30
Aktualnie wszystkie samoloty OLT Express Poland wracają do właścicieli. To już definitywny koniec OLT Express. Mimo zapowiedzi, iż spółka "OLT Express Poland nie jest obecnie zagrożona" od dziś OLT ostatecznie znika z polskiego nieba. Wszystkie samoloty poleciały do innych baz
- SP-IAA - Airbus A320 (rejs YAP715P) - Dublin
- SP-IAB - Airbus A320 (rejs YAP990P) - Dublin
- SP-IAC - Airbus A320 (brak informacji/czarter Arkefly)
- SP-IAD - Airbus A320 (rejs TFL182P) - Malta
- SP-IAE - Airbus A320 (rejs YAP995P) - Ostrawa
- SP-IAF - Airbus A320 (rejs YAP552P) - Ostrawa
- SP-IAG - Airbus A320 (rejs YAP120P) - Wiedeń
- SP-IAH - Airbus A320 (rejs YAP538P) - Paderborn
- SP-IAI - Airbus A320 (rejs YAP125P) - Wiedeń
- SP-IBA - Airbus A319 (rejs YAP530P) - Paderborn
- SP-IBC - Airbus A319 (rejs YAP223P) - Southend
Źródło: pasazer.com
A więc to już przesądzone - koniec marzeń o Barcelonie, Rzymie, Frankfurcie, Paryżu i Warszawie z Łodzi!
To już koniec krótkiej historii. Podsumowując - pomysł był dobry, wykonanie - fatalne
Aktualizacja 01.08.2012, godz.13:00
To koniec! OLT Express upadło. Dziś w nocy złożono wniosek o upadłość. Ne FB zespoł pożegnał się z pasażerami:
Zniknęliśmy z polskiego nieba.
Dla każdego z nas projekt OLT Express był czymś innym, ale cel był wspólny – sprawić, aby Polacy mogli korzystać z samolotów jako przystępnego środka transportu – aby każdego z nas stać było na spełnienie „marzeń o lataniu”. Do ostatnich godzin wierzyliśmy, że uda nam się przebrnąć przez problemy minionych dni (znalezienie nowego, strategicznego inwestora).
Razem z
nami
w możliwość zmian na polskim niebie uwierzyło ponad 320 000 Polaków. I
to dodawało nam skrzydeł! To ogromne brzemię odpowiedzialności staramy
się nieść do końca.
Pracowaliśmy dla Was w ponad 800-osobowym zespole. Wielu z Was zapewne zapamięta przede wszystkim zaangażowany i troskliwy personel pokładowy. Przy realizacji tego marzenia pracowali także mechanicy, obsługa handlingowa, osoby odpowiedzialne za produkt pokładowy, administracja, bezpieczeństwo, szkolenia, obsługa Pasażerów, Call Center i wsparcie operacyjne.
Tych kilkaset osób nadal nie może uwierzyć w takie zakończenie.
Nadal robimy wszystko, aby skutki zamknięcia naszych rejsów były dla Was jak najmniej dotkliwe.
Dziękujemy Wam, Drodzy Państwo i życzymy nam wszystkim, aby ktoś kontynuował nasze marzenia. Liczymy na to, że ktoś podejmie to wzywanie i wreszcie skutecznie przełamie istniejące status quo.
To dzięki Wam udało nam się zdobyć 76% udziałów w krajowym rynku przewozów lotniczych – jest nam przykro, że tak nagle musieliśmy ustąpić z polskiego nieba.
Zespół OLT Express
Pracowaliśmy dla Was w ponad 800-osobowym zespole. Wielu z Was zapewne zapamięta przede wszystkim zaangażowany i troskliwy personel pokładowy. Przy realizacji tego marzenia pracowali także mechanicy, obsługa handlingowa, osoby odpowiedzialne za produkt pokładowy, administracja, bezpieczeństwo, szkolenia, obsługa Pasażerów, Call Center i wsparcie operacyjne.
Tych kilkaset osób nadal nie może uwierzyć w takie zakończenie.
Nadal robimy wszystko, aby skutki zamknięcia naszych rejsów były dla Was jak najmniej dotkliwe.
Dziękujemy Wam, Drodzy Państwo i życzymy nam wszystkim, aby ktoś kontynuował nasze marzenia. Liczymy na to, że ktoś podejmie to wzywanie i wreszcie skutecznie przełamie istniejące status quo.
To dzięki Wam udało nam się zdobyć 76% udziałów w krajowym rynku przewozów lotniczych – jest nam przykro, że tak nagle musieliśmy ustąpić z polskiego nieba.
Zespół OLT Express
Dziękujemy za tę krótką historię. Osobiście bardzo żałuje, ponieważ miałem okazję z nimi lecieć 4 razy. Szkoda, Nie prędko zapewne pojawi się nowy przewoźnik który wproadzi tyle połączeń za jednym razem - jednak z drugiej strony może to ich zgubiło?
Co do Łodzi- liczę, że na połączenia krajowe wejdzie Eurolot (co bardzo prawdopodobne), a na międzynarodowe Ryanair/Wizzair - prędzej czy później tak się stanie - tylko kiedy?
